Cycliste expert et passionné de belle mécanique, Yannick souhaitait renouveler son gravel pour gagner en confort sur les terrains accidentés. Il a pris contact avec l'équipe de Baroudeur Cycles pour l'accompagner dans son nouveau projet de montage gravel à la carte en lui proposant un montage à la hauteur de ses espérances.
Habitué des cadres carbone haut module sur route, ses attentes en matière de réactivité étaient donc logiquement très hautes.
L’idée était donc de créer la machine parfaite, capable d’évoluer sur les singletracks techniques de notre région tout en conservant une efficacité redoutable sur route et chemins roulants.
Un cahier des charges typique pour un gravel, certes. Performance, durabilité et confort: un trio tant convoité et pourtant si rarement réuni. C’est là que la vision et le savoir-faire d’ENVE interviennent.
Le MOG est une machine de course, parée pour la compétition grâce à sa géométrie racée et ses lignes agressives. Mais c’est avant tout un cadre imaginé par ENVE, répondant donc à des standards de durabilité et de qualité de roulage hors-norme. Il ne trahit donc pas la réputation de la marque en garantissant un subtil mélange de performance brute et de souplesse.
Des composants à la hauteur de ce cadre d'exception viennent compléter ce montage, à l’instar de l'incontournable configuration Mullet de Sram. Celle-ci bénéficie à la fois d’un dérailleur Sram XX T-Type et des derniers leviers Sram Red E1 au touché tout bonnement exceptionnel.
A la recherche d’une alternative aux pédaliers Sram de série, Yannick a été séduit par le look industriel et le poids plume des manivelles Ingrid CRS-R2. Leur Q-factor réduit et leur grande rigidité se marient parfaitement avec cette configuration orientée performance. Le boîtier de pédalier signé Chris King a été choisi pour sa capacité à traverser les saisons tout en gagnant en fluidité, donnant ainsi à cette transmission la dose de fiabilité qu’elle mérite.
Une paire de roues ENVE AG25 équipées de pneus René Herse viennent parfaire ce montage en constituant un faible poids en rotation, une caractéristique primordiale lors des longues ascensions et des passages techniques.
En résulte un montage très polyvalent, prêt à évoluer sur tout type de terrain avec une fluidité et un dynamisme dont seul ENVE a le secret.
Bike check
- Kit cadre ENVE MOG - 56 - Sand
- Périphériques ENVE
- Selle Fizik Tempo Aliante R1 Adaptive
- Leviers et étrier SRAM Red E1
- Dérailleur, cassette et chaîne SRAM XX
- Pédalier Ingrid CRS-R2
- Boitier de pédalier Chris King Threadfit T47 30i
- Pédales Time XC12
- Roues ENVE AG25
- Pneus René Herse Manastash Ridge Endurance
- Porte-bidon ENVE CIM
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