Parmi les cadres qui ont marqué l’histoire du gravel, nous retrouvons le désormais légendaire U.P de Open Cycle...
Bien avant que cette pratique ne suscite l’intérêt des géants de l’industrie, Gerard Vroomen et Andy Kessler avaient déjà imaginé le fameux N+1 killer.
Des plus hauts cols alpins aux redoutables singletracks de la Inca Divide, en passant par le Champagne Gravel de Gérone, un véritable caméléon était né et s'apprêtait à bouleverser l'industrie du vélo.
En conciliant le comportement d’un vélo de route et le dégagement de pneus d’un VTT XC, le UP introduisit de nombreux designs uniques et une géométrie encore aujourd’hui considérée comme une référence en matière de polyvalence.
A la recherche d’un allroad confortable et dynamique pour l'accompagner sur ses longues sorties, Stanislas jeta ainsi son dévolu sur ce cadre Open dans sa sublime livrée Aston Martin Sage.
Nous avons alors imaginé pour lui une configuration à la hauteur de ses espérances en matière de fiabilité et de performance...
Avec ses braquets très avantageux, le groupe Sram Rival AXS est ici doté d’un capteur de puissance Quarq et d’une paire de pédales Speedplay.
La périphérie signée Ritchey est sublimée par le très discret jeu de direction Chris King Dropset 2.
Garants de longues années d’utilisation sans craquement et d’une fluidité exceptionnelle, ces roulements sont également présents sur le joyau de ce montage : les moyeux Chris King R45D lacés à une paire de jantes carbone ENVE SES 4.
Leur profil agressif à la largeur interne imposante se marie à la perfection avec les incontournables René Herse Bon Jon Pass et leur souplesse caractéristique.
Le résultat est un gravel carbone dont les lignes classiques et intemporelles cachent en réalité une machine redoutable, prête à avaler les kilomètres avec style.
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